原标题：【牛运双高】上海地铁7号线杨高南路至高科西路站单向地道暂时停运整修工程正式打响

　　2021年2月12日零点，上海地铁7号线杨高南路至高科西路站单向地道暂时停运整修工程正式拉开帷幕。

　　本次工程由上海市交通委牵头，申通地铁集团整体担任，维保公司担任牵头组织施行和安全管控。由集团领导和各单位首要担任人联合建立领导小组，由运设部牵头建立和谐组、工程指挥组、运营指挥组。施工期间在杨高南路站设置联合暂时指挥部。

　　牛年的第一场战争维保人起了一个很有意思的姓名——“牛运双高”。它有三层意义，一是牛年7号线高科西路站—杨高南路站停运施工地道结构整治工程。“双高”指的是高科西路站和杨高南路站；二是牛年运载高质量、高标准的整治工程。“双高”指的是高质量、高标准；三是涵义着牛年运势高上加高。“双高”指的是节节攀高。

　　按方案，2021年2月12日至2月17日（新年年头一至初六，共6天），上海轨道交通7号线杨高南路至高科西路下行（东向西）单向地道暂时停运整修施工。期间，7号线施行分段运营，美兰湖站至云台路站开行小交路，云台路站至高科西路站区间暂时停运，高科西路站至龙阳路站（上行）、花木路站至锦绣路站（下行）选用列车单线双向方法运营。这也是上海地铁自2012年起，海伦路站、铁力路站、江杨北路站、公民广场站、淞虹路站、虹桥火车站等“新年战争”整修后的又一次严重跨年工程。

　　因为受运营年限添加、外部环境不断改变等要素影响，上海轨道交通部分区间的地道结构已发生较大收敛变形，对运营安全形成危险。经排查，当时全网络比较突出的是7号线杨高南路站→高科西路站单向地道。为保证地铁地道结构的安全安稳，运营方须对上述区段内的地道进行整修施工。

　　因为此次整修施工作业工程量大、继续时间长，启用大型施工机械设备并需求运送很多施工资料，因而，有必要接连施工作业，不得不对7号线的相关区段采纳暂时停运办法。

　　挑选新年期间施工，是依据上海地铁历年客流特征剖析所得出的，新年期间7号线杨高南路站至高科西路站区段的区段客流量较平常工作日大幅下降，是全年日客流的最低谷，挑选新年小长假施工对市民乘客的出行影响能够降到最低。一起，整修施工使用全天候作业，接连不断施工的方法，将进步功率，有利于工期紧缩至最短，最大极限地削减对市民乘客出行的影响。

　　依据方案组织，本次施工将经过钢板内衬方法，使钢板和原有混凝土结构一起受力，以抵达结构整治和加固，进步地道环向刚度和极限承载力。据统计，本次施工方案在针对7号线高科西路站至杨高南路站下行区间60环管片进行加固。

　　首日开工典礼后，维保各专业敏捷依照施工方案展开前期准备工作，供电专业展开完结接触网改造，回流线撤除、均流线断开作业，一起完结高科西路-锦绣路外下行接触网停电，通号分公司及工务分公司对杨高南路、龙阳路、花木路上下行岔区进行车工电联检。3点40分车辆专业组织轨道车驶入施工区域进行解编作业，至此为期6天的牛年新年停运改造施工战争拉开帷幕。

　　7号线相关区段地道整修暂时运营调整期间，在美兰湖站至云台路站区段内，方案前往高科西路站至花木路站区段的乘客：可提早至镇坪路、静安寺、肇嘉浜路、东安路站等车站换乘，经过网络其他线路抵达高科西路站、龙阳路站后，再换乘7号线抵达目的地；在高科西路站至花木路站区段内，方案换乘网络其它线路的乘客：可在高科西路站换乘6号线号线号线、磁浮线抵达目的地。回来搜狐，检查更多