今日，建设中的济郑高铁山东段开端架起接触网导线，全线进入上部施工，确保本年通车。

　　3月14日上午，在聊城西至莘县区间，济郑高铁山东段首条接触网导线开端架起，接触网架线作业车正式投入正线施工作业，标志着济郑高铁山东段全面进入线上施工的要害阶段。作为铁路牵引供电系统施工的要害控制工程之一，接触网导线就像是为高铁线路运送电力的“大动脉”，其施工质量直接影响着列车的运转速度和安全安稳。

　　我国铁建电气化局济郑高铁山东段项目总工赵贤华告知闪电新闻记者：“全线一致选用恒张力放线车进行接触网导线架起，该车具有较高的张力控制精度和灵敏度，架起的接触网导线每米平直度精度全体控制在0.1毫米以内，有用确保了施工质量。”

　　经过1小时的严重施工，接触网首条导线顺利完结架起。经过复测，各项数据契合标准，一次合格。

　　现在，济郑高铁山东段累计完结投资270多亿元，占总投资的76%，路基、桥梁、轨迹板铺设、站房、铺轨、四电等工程正在有序推动。方案5月份完结无砟轨迹，6月6日前完结铺轨，8月底前完结站房，8月份开端联调联试，11月底具有注册条件。本年通车后，济南至郑州的时空间隔将缩短至1.5小时，将加强区域间联络，促进沿途城市交融开展。

　　闪电新闻记者 贾方政 刘金旺 赵赫 徐桂龙 聊城台 姬翔 通讯员 王辉 报导

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