据我国航空报报导：李前贤是哈航集团定翼机总规划师，一位年青的技能领头人。他生长的脚印也伴随着运十二系列机开展的脚步。

　　1987年从西北工业大学气动专业结业的李前贤刚来到哈飞航空，就遇到了运十二Ⅱ型机取证的艰苦作业。他用了三个月的时刻很快了解了一切事务，并与们伴们一道，经过很多的实验总算完结了运十二Ⅱ型机的取证。1995年，现已担任飞机规划所整体室主任的李先

　　哲又承当了运十二Ⅳ型机取证的重担。李前贤与民航总局屡次讨论、确认适航验证方案。他以谨慎的思想、科学的核算博得了同行的赞赏和认可。验证中，最具挑战性的天然空气结冰验证和干空气结冰验证更填补了国内空白。

　　天然结冰验证对气象条件要求非常严苛，一起飞翔也简单呈现意外事故。为了保证实验成功，李前贤严厉按民航总局法令要求，对一切数据进行了具体核算。这个实验先后进行了2000屡次，每一次实验之后，李前贤都要随时进行详尽的核算和检测。很多的核算是单调的，却不能有一点点的大意和遗失。李前贤便是凭着一种精雕细镂的情绪精确地完结了这2000屡次实验。在单发起落验证中，为了查验飞机先进的功能，有必要真实让一台发起机关车。有人说这样做冒险，可李前贤以为“真金不怕火炼”，实验时不冒险，飞翔中就会有危险。李前贤查阅了很多材料，进行了无数次的剖析和模仿实验。总算使运十二Ⅳ型机突破了这一险关。在进行干空气结冰验证时，李前贤运用了国际先进的核算技能——起落特性的扩展核算，这种办法在国内是绝无仅有的。

　　凭着李前贤坚定不移的尽力和一点一滴的堆集，经过无数次核算和实验，终究顺利完结了运十二Ⅳ型机的取证作业。几年中，该机型先后取得了英国、美国、法国等外国民航当局的适航证，为运十二Ⅳ型机销往海外奠定了坚实基础。李前贤也因而获得了部级科技进步一等奖。在运十二Ⅳ型机研发中荣立个人二等功。2002年，李前贤担任了集团公司定翼机总规划师。他不满足于飞机的改型改善，又着手开端了运十二F型机的研发和规划作业。

　　尔后，李前贤又在直九直升机的取证作业中投入了很多汗水。一起他讲行的课题研讨也获得了成功，直升机自转下滑、直升机奖尖技能、直升机涵道垂尾不对称转子等这些研讨极大地加快了直升机研发的进程。李前贤的相关论文也屡次获奖。厚厚的荣誉证书记载着他勤劳的汗水、忘我的贡献。

　　要缩短与国际先进航空技能的间隔，人才的培育是要害。他把自已多年的经历忘我地传授给新进厂的大学生，让他们赶快生长、老练起来。经过运十二系列机的取证作业，李前贤现已带起了一批锋芒毕露的年青人。现在，他担任的运十二F型机研发已完结了整体气动部分，结构规划也正在完善。用李前贤的话说：这是咱们尽力的又一效果，但关于航空事业，贡献是无止境的。