在国内买不到日产的GTR，除非是黑车。究其原因，是GTR在我国的保养和保护跟不上我国汽油的质量，达不到GTR 130万元的官方价格。商场风闻黑车约70万元

　　1在日本相当于人民币60-65W，CIF（报关价）=FOB（离岸价）+途中保费+国外运杂关税=CIF关税税率关税很高，比方关税0的车便是100%，8的GTR价格天然就涨了，经销商的赢利都在香港。 GTR要110W，国内要148W。许多厂家说排量影响税率和本钱，其实更不合理。梅赛德斯-奔驰C63 的排量可达2 升。汇率够高了，不过在国内可以到达99W。可见，仅仅厂家想赚多少，买家愿不愿意出钱的问题。

　　1 GTR净价149万元，落地价约165万元。油耗：2012款GTR选用8V6双，百公里加快时刻9秒，百公里油耗约20升（97号汽油6000升，所以总油耗为5.1万元。

　　2、保养：每5000公里进行一次小保养，费用在2000元左右，每30000公里进行一次大保养，费用为6000-8000元。

　　3、修理总费用16000元。稳妥：这类超跑配件少，配件贵，稳妥公司赔率高。一年的稳妥费大概在4万到5万元之间。

　　4、算计：51000元+16000元+45000元=112000元。这仅仅抱负状况，由于轮胎还没有算进去。 GTR原厂运用的285/35 R20普利司通轮胎每条4000元，5万公里替换一次。换算下来，一年的轮胎替换费用约为9000元。

　　NISSANGTR 1.5-160万，被誉为日本国宝级小跑车，8升V6双涡轮增压发动机，485P马力，车上电子设备不少，欧美车很少见跑车。是当之无愧的电动汽车。跑车百公里加快到8S R35。传闻日产花了5年多的时刻研制，汇集了各种顶尖的工艺和技能。日本的国宝。哈哈，开上去，秒杀对手。不惧任何对手哈哈