估计，2019年全年买卖型B2B企业融资事情155起，获投企业135家，吸收融资金额325亿元人民币。就融资企业次序体现看，B轮及之前仍是B2B职业的主基调，共100家，占比81.3%，其间A轮之前企业34家，阐明买卖型B2B企业的开展仍遭到本钱商场喜爱。本年，生鲜供应链、轿车配件、工业品流转等赛道体现较为杰出，芯片及建材范畴的获投次序呈现较好的连续性，有望成为下一波出资人要点重视赛道。另，纵然出资B2B范畴的组织仍为涣散，但钟鼎本钱、红杉本钱我国基金、经纬我国、源码本钱在曩昔一年对B2B范畴的重视较为亲近。

　　截止2019年11月中旬，国内买卖型B2B企业共发表融资事情150起，发表金额约321.1亿元人民币（不含27起未发表融资金额）。估计，2019年全年买卖型B2B企业融资事情会在155起左右，降到2015年来最低。

　　在这150起融资事情中，共触及获投企业123家，依照企业所属赛道来看，包括农业、大物流、轿车、工业品、快消、建材、服装、芯片、医疗、办公设备、跨境、动力、钢铁、化工、有色金属、收据、包装、归纳服务等18个大类板块。依照不同版块所包容B2B企业数量看，融资企业超越10家的版块有农业、轿车、工业品、大物流。

　　生鲜供应链赛道中获投企业最多，食材配送为要点。依据托比研讨院计算口径，本年度获投的农业板块首要包括四种事务类型：生鲜供应链（15家）、农产品流转（7家）、农村土地流转（1家）、农资买卖（1家），其间在生鲜供应链赛道中，按服务首要客户集体、出售产品种类不同，又可分为食材供应链、生果供应链、海鲜供应链、冻品供应链等。

　　但整体而言，以“食材+配送”切入农业范畴的创业企业成为出资方最为重视的一类集体。在国内商场取得融资较高的食材供应链企业还有美菜网。该赛道中，国外呈现的抢先企业有西斯科、美国食物控股。别的咱们在计算该版块获投企业时，并不包括以下非产品采供型B2B企业：黄小递、四季为农、天天学农、谊品生鲜（线下生鲜新零售企业）等。

　　轿车后商场范畴获投企业最多，汽配B2B为要点。依据托比研讨院计算口径，本年度轿车版块获投的范畴首要包括整车买卖（5家）和轿车后商场，其间轿车后商场又分为轿车配件（10家）、轿车用品（1家）、轿车动力（1家）等三个方向。

　　现在来看，本年度侧重轿车配件供应链的赛道成为出资人看轿车范畴的香饽饽，国内该范畴取得融资的企业还有中驰车福、好快省、卡尔配达等。该赛道中，国外呈现的抢先企业有AutoZone、Genuine Parts（NAPA）、O’Reilly、Advance Auto Parts。别的咱们在计算该版块B2B买卖获投企业时，并不包括非产品采供型B2B企业：百顺养车（线下连锁轿车保养企业）。

　　工业品版块多点开花，服务与买卖彼此浸透。依据托比研讨院计算口径，本年度获投的工业品版块包括服务与买卖型B2B企业，其间服务型企业有为大中型企业供给收购SaaS软件及解决计划的商越科技，与为工程师供给快速选型的零件邦，以及在线工业需求匹配及制作的云工厂，在买卖赛道中，又包括了不同的范畴，比方MRO企业震坤行、非标零部件企业海智在线、工程机械后商场企业机械之家、众能联合等等。

　　需求留意的是该版块的计算并未剔除非买卖型渠道，由于咱们发现在工业品商场中，经过SaaS开发树立买卖渠道，或许在买卖不断添加时经过开发相关SaaS计划添加买卖粘性等不同类做法现已形成了该职业现在生长的AB面。别的在国内商场布局工业品赛道的企业还有西域网、爱姆意、易派客、攻城兵等企业，国外呈现的抢先企业有固安捷、法思诺、HD supply、联合租借United Rentals等。

　　大物流版块获投企业形式各有侧重。依据托比研讨院计算口径，本年度大物流版块获投的企业依照主营事务不同，包括了公路（同城、城际）、世界以及SaaS服务、仓储服务、和对物流车队供给的增值服务等，但在各细分服务范畴内，形式又体现出各自差异。

　　如在同城服务中，既有专心服务商超及餐饮企业的唯捷城配、专心学校服务最终一公里的佰米智能，也有上线新事务轿车出售的货拉拉等；在公路范畴有专心集装箱运送的鸭嘴兽、有服务电商小微企业的雅澳供应链，以及公路运送归纳智能服务企业中交兴路等等；在跨境范畴有侧重船运服务的运去哪、富士康旗下首要服务B2B制作型企业的世界供应链服务按时达、和多种方法联运的运个货等企业。别的有供给SaaS服务的车满满、大掌柜物流服务，供给仓储服务的易代储、闪电仓，供给物流企业轮胎租借服务的我爱轮胎网等等。别的在国内商场布局物流赛道的企业还有满帮集团、G7、福佑货车等，国外相关企业有丹麦航运巨子马士基等。

　　事实上，自2015年后我国买卖型B2B企业的年融资数量整体上呈现下降趋势，但开展较快的企业吸收本钱的马太效应现已呈现，这一点在接下来描绘的本年度次序散布中有所体现。

　　数据显现，获投的123家企业其次序多会集在B次序阶段及之前，共有100家，占比81.3%，其间草创阶段34家、A轮阶段38家、B轮阶段28家，阐明买卖型B2B企业的开展依然遭到本钱商场的喜爱，而融资次序会集在A、B之间企业更需求活跃的深根商场、运用新的技能迭代现有商业形式，取得更多的客户来争夺本钱方支撑。

　　数据显现，在比较老练的D轮阶段共触及五个赛道：快消品、物流、汽配、工业品、企业服务（倾向企业办公设备租借），代表企业为9家，分别为易久批、原本日子；货拉拉、壹米滴答、卡行天下；好汽配、康众汽配；震坤行；易点租。在相对老练的C轮阶段包括了等物流、医药、快消、工业品、汽配、农产品流转、企业服务（倾向知识产权）等首要七个赛道，代表企业为12家，分别为车满满、运去哪、箱箱共用；药帮助；中商惠民网；锐锢商城；开思汽配、巴图鲁、车通云；一亩田、九曳供应链；汇桔网。

　　进一步就获投赛道及次序的归纳比对发现，本钱商场重视的要点首要倾向在工业品、物流、轿车、快消等范畴，而且现已有企业进入了D轮阶段，那么关于新进入该范畴的企业应多研讨立异商业形式、精选事务方向方能赢得商场。别的在建材、芯片范畴，本年度均遭到了本钱方在B轮阶段及之前的继续重视，这种生长连续性较好的体现，或将成为下一波本钱方要点重视范畴。

　　关于行将曩昔的2019年来讲，到底有哪些本钱组织在不断的重视买卖型B2B企业呢？数据显现，钟鼎本钱、红杉本钱我国基金成为本年度出资B2B企业数量最多的组织，源码本钱、经纬我国紧跟这以后。

　　在150起融资事情中，发表出资方共有224家，包括VC、PE、上市企业、工业本钱、B2B企业、银行、个人等类型，其间仍以VC、PE为主。依据数据体现，均匀每起融资事情背面有1.5家出资方介入，但是本年度参加买卖型B2B出资次数在2次及以上的组织仅有39家，占比17.4%。

　　其间参加两次出资的组织有21家，参加3次出资的组织有12家，参加4次及以上的出资组织有钟鼎本钱、源码本钱、经纬我国、红杉本钱我国基金、腾讯、不惑创投等6家。依照出资组织新入局出资的企业数量看，钟鼎本钱、红杉本钱我国基金成为本年度出资买卖型B2B企业最多的出资组织。

　　截止11月15日，本年度钟鼎本钱参加买卖型B2B企业的出资次数共10次，布局赛道有工业品、物流、食材供应链、服装、芯片、汽配、跨境。其间新入局出资的企业有叮当海外仓、立创商城、锐锢商城、三头六臂、货拉拉、批批网，再追加出资的企业有海智在线、行云全球汇、震坤行、信良记。

　　截止11月15日，本年度红杉本钱我国基金共参加买卖型B2B企业的出资次数有6次，参加赛道有物流、芯片、汽配、医药、食材供应链，其间新入局出资的企业为运去哪、立创商城、开思汽配、货拉拉、药帮助，再追加出资的企业有一亩田。

　　本年度源码本钱参加买卖型B2B企业的出资次数有7次，参加赛道有工业品、汽配、物流、医药、建材，其间新入局出资的企业为开思汽配、众能联合，再追加出资的企业有壹米滴答、运去哪、药帮助、掌上辅材；本年度经纬我国参加买卖型B2B企业的出资次数有6次，参加赛道有服装、工业品、建材、跨境，其间新入局出资的企业为衣脉、易买工品，再追加出资的企业有震坤行、小胖熊、一手、行云全球汇。

　　本年度腾讯参加买卖型B2B企业的出资次数有4次，参加赛道有快消、工业品、轿车，新入局出资的企业为震坤行、芙蓉昌盛、轿车街，再追加出资的企业有易久批；本年度不惑创投参加买卖型B2B企业的出资次数有4次，参加赛道有餐饮供应链和工业品，新入局出资的企业有锅圈食汇，再追加出资的企业有众能联合、万千紧固件。

　　经过上述扼要剖析，咱们会以为现在买卖型B2B职业在我国的开展现已历了从2015年高潮、2016年余热、2017年理性、2018年回落、2019年谷底等完好周期，期间不管关于创业者仍是出资人来讲，对该职业商业形式的了解以及估值模型都有了一个新的认知和判别。2020年职业否会成为会迎来理性的小高潮，咱们不得而知，但职业在工业互联网的大布景中继续被讨论的热心将会再次点着。回来搜狐，检查更多